記者楊秉鈞/台北報導
臺北市長蔣萬安週五出席道路交通安全會報，他首先表揚大安區大學里做為交通友善區得到良好實績，臺北市政府與大安區大學里合作，採取「由下而上」模式，共同推動全國首座交通友善區。蔣萬安指出，透過對路型改善與增加行人步行空間，交通事故發生率已顯著下降，大學里社區交通事故發生率已下降22%，並有望繼續降低。
蔣萬安表示，在大學里推行交通友善區靈感來自於前次新加坡海外考察經驗，新加坡有「銀髮區」交通友善設計。新加坡在這些區域透過改善路型、減緩車速、增設標誌並加強行人可見度，特別是為長者設計交通設施，有效降低長輩交通事故發生率，臺北市在學習新加坡經驗後，選擇大學里作為試辦地點，並感謝大學里吳沛璇里長支持與協助。儘管在改善過程中曾面臨不同民眾的意見，隨著居民逐漸習慣新的交通設施，交通事故逐年減少，民眾正面回應亦逐漸增加。蔣萬安提到，目前已有19個里表示有意加入交通友善區的規劃，未來北市府也將繼續努力推動這項計劃，目標是降低交通事故發生率，並創造一個更安全、友善的交通環境。
蔣萬安並提出針對駕駛人記點制度的調整與改進。他指出，未來市府將針對這些駕駛人，包含計程車、公車和客運駕駛等，進行詳細的記點制度的調整制。蔣萬安表示，目前在公運處已提出一些初步方向，並計劃在下一次的道路交通安全會報中，針對高風險駕駛管理提出一個具體的專案報告。包含未來整個評點考覈，以及對於駕駛加薪、調薪之後，如何讓駕駛落實提升整體的駕駛安全以及服務的品質。
蔣萬安並對臺北市今年度的交通事故統計結果進行了總結，他表示，對比去年同期及過去三年的平均數據，北市表現出交通事故相對下降的成效，根據截至11月的統計，北市的交通事故，包括行人和機車的死傷情況，相較於去年同期和過去三年的平均，均明顯下降，這些成績應該給予肯定。他感謝各相關單位的支持與協助，並特別感謝各區公所積極進行宣導工作。
然而，蔣萬安也提到，雖然大部分的指標表現良好，但A1事故發生數量仍高於原訂目標。蔣萬安強調，市政府必須進一步分析今年的事故類型及其與過去幾年數據的差異，並請交通局做出具體分析，並於明年1月提交專案報告，提出改進方案，以確保明年度在交通事故防治方面有更明確的目標和依據。
在區域表現方面，蔣萬安指出，北投區的交通安全表現十分突出，1至11月交通死傷人數相較於過去三年同期下降30%，這一成果值得深入分析，找出成功原因，並將其經驗分享給其他區域學習參考。此外，蔣萬安也表揚萬華區，在11月未發生任何重大交通事故，這一無事故的記錄亦應受到肯定。蔣萬安最後強調，北市府將繼續強化各區交通安全措施，並將針對A1事故進行詳細分析，研擬更有效的改善措施，為市民打造更加安全交通環境。（照片/臺北市政府）
