墨新聞｜記者鄭富鈺／綜合報導
為增進城市的防洪安全並延長使用年限，北市水利處表示，已編列預算推動「北投區東華街2段雨水下水道結構修補工程」，將引進國外免開挖技術，在施工修補雨水下水道結構的同時，也將市民生活與交通衝擊降至最低，本工程更新長度約192.5公尺，經費約4,800萬，預計於115年10月上旬開工，116年4月中旬完工。
水利處表示，北投區東華街2段為區域交通要道，除地下管線錯綜複雜外，更是緊靠鄰房與捷運設施。若依循傳統「明挖重建」工法，大規模開挖道路將引發嚴重的交通壅塞、管線遷移障礙、空氣污染及施工噪音等環境衝擊，更是對捷運設施有潛在風險；而若採取一般性「內部混凝土補強」工法，考量箱涵老舊現況，恐已無法有效達到延壽目的。
為了兼顧防汛安全與市民生活品質，水利處評估後決定採取免開挖工法，使用在國際上廣泛應用於下水道管線整建免開挖施工的「機械式螺旋纏繞工法(MWSL: Machine Wound Spiral Liners)」，又名「螺旋內襯工法」，具備施工迅速方便、大幅降低營建廢棄物、減少空污噪音碳排放、對交通衝擊低等四大優勢。
事實上，這並非水利處首次引進此項技術。早在過去的「內湖路1段91巷排水改善工程」中，水利處便已成功運用該工法締造優異的修補實績。本次再度針對東華街2段進行老舊管線整建，展現出水利處落實防洪治水、將工程對市民生活衝擊降至最低的堅定決心。
水利處下工科進一步說明，完工後的內襯表面平滑光滑，能加速排水流速，使整體的通水能力維持不變。依據日本實際案例經驗，完成螺旋內襯修復後，可有效延長下水道使用壽命達30至50年，成效極為顯著。臺北市近年積極推動「雨水下水道延壽計畫」，針對市內高齡、老舊的地下箱涵進行結構強化。
水利處指出，將透過這次工程的實作經驗，持續將這項新科技回饋並優化至未來全市的下水道修繕工程中，全面鞏固臺北市地下大動脈的結構安全，打造耐災防洪的韌性城市。
此篇文章最開始出處為: 「螺旋內襯工法」進場 北投東華街下水道修補 免開挖交通不打結
